4 月 24 日，2026（第十九届）北京外洋车展在中国外洋展览中心（顺义馆）与齐门外洋会展中心两馆联动开幕，212 越野车在媒体日新闻发布会现场揭晓旗下"侠客"、"远征"两大时间平台并秘书全新皮卡车型"探境者 01 "精致上市，其官方指引价为 17.99 万元；与此同期也带来了 2026 款 T01，全系指引价从 14.99 万元至 20.88 万元。本次发布会以"从传奇的 212 到寰球的 212 "为主题，不仅夯实了品牌全球化的强硬信念，更细目深耕越野范围的决心，212 越野车将秉捏"把一米宽的事情作念到十万米的深度"的政策定力，在改日写下中国越野品牌的全新注脚。
从"国之脊梁"到"寰球的 212 "
中国越野车源于 212。1965 年，第一辆" 212 "驶下坐褥线时，它莫得丽都的定名，只消一个朴素的代号，但六十年来，它却承载着几代东谈主的哀悼，留住了一系列的传奇。它服务东谈主群众人、惩处社会问题、参与历史事件、见证山乡剧变，是中国的超等情状，亦然东谈主类寰球的文化奇不雅。
它的身份，领先是设备者，是战友，是一个时期的脊梁，但它的故事从未被国界锁住。在西伯利亚的冻土带，它被用作科考队的先导车；在撒哈拉的沙漠角落，它成为游猎向导的固定搭档；在安第斯山脉的高原牧场上，它匡助牧民卓越季节性河流；在东南亚的雨林中，它承担着物质运载与东谈主员通勤的双重责任……那些需要确凿硬派伙伴的场地，总有东谈主认得这个耿直的概括，这是全球用户在顶点地形顶用轮毂压出来的共鸣。
前年，212 在迪拜迈出了重要一步。在品牌全球化政策发布会上，它承载着一个中国经典象征走向寰球的期待，也把中华越野精神娓娓谈来。寰球需要的不仅是一台越野车，而是一个大约论述中国故事的越野车品牌，" 212 "，恰是这么一个存在。凭借对越野场景的深耕，结合当下中国汽车工业赋予的时间底气与工程机灵，212 越野车正走出一条专注而深化的谈路——在这条被界说为"越野"的一米宽赛谈上，向十万米深的标的捏续精进。"寰球的 212 "，不是一句简便的标语，而是一个被期间考证的事实。从戈壁到草原，从冻土到雨林，212 越野车将持续结合寰球各地那些弃取不绕路的东谈主。
从"我需要"的功能感性到"我招供"的情绪价值
"一辆车，给用户带来的和为时期留住的，应该是什么？"这是二一二越野车总司理陆云然在本次车展媒体发布会现场抛出的问题，同期他又是这么复兴的："我但愿咱们只作念成一件事，那等于一直专注于越野，并成为全寰球最懂越野的品牌。我但愿 212 提供的不仅是一台车，而是让消耗者把对这辆车从‘我需要’的功能感性，向‘我招供’的情绪价值去歪斜，由此界说卓尔不群的且唯一的 212 品牌。"
不同期代的东谈主，对一辆车的期待有着本色的相反。在" 212 "降生的阿谁年代，一辆车的价值果真完好意思等同于它的功能，当时的用户不是在"弃取"一辆车，而是在"需要"一辆车。其后，车轮上的糊口变得丰富起来，一辆车运行承载功能除外的东西，社会性价值成为用户决策中弗成疏远的一环。而今天，咱们处在一个全新的路口。当果真所有功能齐被作念到极致，当参数表上的数字照旧无法激起太多波浪，用户确凿稀缺的，是情绪层面的共鸣，而这也决定了它能否获取消耗者的"偏疼"。
陆云然暗示，212 越野与用户之间的关联，将完成从"我需要"到"我招供"的进化。"我需要"是功能层面的来回——我需要一台能走烂路的车；而"我招供"是精神价值的弃取——我招供 212 对待越野的气魄。
这种从"我需要"到"我招供"的辅助，也在两个维度上同期发生。从期间的维度看，它邻接了不同代际的用户，功能是进口，情绪是归宿；归并个" 212 "，在岁月的两头，与不同的东谈主栽种了不同深度但相通确凿的关联。从空间的维度看，它卓越了国界与文化。在中国，从 212 身上读到的是半个多世纪的家国哀悼；在中东的沙漠里，它是当地东谈主嘴里不知疲顿的"老黄牛"；在非洲的草原，它又成为向导标的盘下从不抉剔路的铁马；在南好意思的高原、东南亚的雨林、澳洲的内陆，它以不同的名字被记着，一个中国品牌，正在用最朴素的越野谈话，与全寰球的用户对话。陆云然说，真挚的家具与爱重的精神是全球谈话，212 家具也将从消耗者期待的"更好"转向确凿共鸣的"更懂"。
从"平台架构"基石到"越野时间"体系
品牌的想考，最终要落地为时间和家具的复兴。"寰球的 212 "不仅是对历史的凝练，亦非仅止于对改日的畅想，它应该被革新为可感知的时间、可托付的家具、可考证的性能。是以，发布会现场，承载 212 品牌走向寰球的两大中枢时间架构也精致被定名为"侠客"平台和"远征"平台。
侠客平台，中枢是"野"和"多元"，是用户追求地谈越野乐趣的时间根基。代表一种更接近原点的越野精神——欠和洽。前后五连杆举座桥、非承载式车身，这是一套最传统、也最可靠的越野结构，让家具归来越野的本色；侠客平台维捏汽油、柴油以及混动系统，也具备从三门、五门到皮卡的多模样拓展材干。
若是说侠客平台，是走向极限，那么远征平台，是走向更远，滚球app官网下载面向改日的全场景智能越野架构。展台中央的 212 越野车首款中大型 SUV，直不雅地发挥了它的中枢：好意思，重塑经典，"醒狮"前脸搭配克制而敷裕张力的型面，内饰会通科技与守旧元素，让经典被从头创造；野，惟一无二，发动机聘用雷同前中置布局的结构蓄意，整车质地散布更齐集，越野动态更踏实，并塑造出敷裕力量感的车身姿态；智，智能平权，能源障翳燃油至混动，引入地平线智驾决策及语音智能大模子座舱，达成越野场景智能化，鼓励越野从"教育驱动"转向"时间赋能"。
侠客与远征，两大平台不是弃取，而是并举。一个回溯越野的本源，复兴"咱们从那里来"；一个界说越野的演进，复兴"咱们要往那里去"。前者向内，追求极致；后者向外，拥抱进化。在机械与智能、经典与改日之间，咱们欠和洽，不偏废，而是让两者共存、共进。一场全新的越野旅程，行将由此开启。
从"单一车型"升级到"家具序列"拓展
除了时间平台定名除外，二一二越野车营销公司总司理何兆鹏还发布了新家具的官方售价，分辨是：
全新皮卡家具探境者 01：17.99 万元
2026 款 T01 机械师：14.99 万元
2026 款 T01 阅兵官：16.99 万元
2026 款 T01 长风：19.48 万元
2026 款 T01 高地：20.88 万元
探境者 01 看成 212 越野车的首款皮卡家具自从前年广州车展亮相以来就备受照管，因为这不是一款简便的皮卡家具，它是一个延续了 60 年的象征在新时期的全新抒发，是 212 濒临新的商场和用户需求，从自己的基因启航，基于侠客平台原创自研的一款首创型家具。它面向越野爱好者与资料穿越玩家等群体，既能安逸应酬极限地形，也能融入频频出行，拓展多元糊口神色。
探境者 01 领有 254mm 离地过错与 850mm 涉水深度，标配采埃孚 8AT 变速箱及博格华纳大分动器，能源方面搭载 2.3T 柴油发动机，聘用高压多孔燃油喷射时间，可达成高效毁灭进展，最大功率达 140kW，峰值扭矩高达 500N · m。在强悍越野性能除外，探境者 01 还兼顾乘用级的欣慰与智能，且具备无边的装载材干，极大拓展了用户的用车场景。多功能货箱自带高强度驻守涂层，耐刮擦、抗冲击、防腐蚀、易清洗；货箱配备 6 组高强度固定锚点（单点承重 150kg），并预留 3 组可拆卸导轨孔位，维捏无损装置，可苟且达成装备的快速固定与拆卸；规整坚固的货箱结构，承载材干达到 500kg。
同期，2026 款 T01 的升级，也不仅仅一次成例的年度升级，而是一场围绕"更强性能与更高欣慰"的全面进化——咱们把越野的硬实力，和频频的安逸感，同期推向了一个新的高度。来源，是能源传动系统的跃升，全系标配采埃孚 8AT 变速箱，相助全新调校的 2.0T 发动机，在职何复杂路况下，齐能捏续输出更充沛、更踏实的能源；其次，在极限要求下更强，T01 全系标配博格华纳大分动器，低速四驱模式下，扭矩放大至 2.64 倍，极限材干再提高 12%，更坚固的结构，相助智能扭矩分拨系统，与 ABS、ESP 协同做事，让无边能源既能爆发，也能被精确掌控；第三，多项欣慰性成立升级，对整车 NVH 进行系统优化，加之高阻尼衬套与强化隔音材料，提高整车的静谧性与驾乘质感；为了稳定极致玩家，2026 款 T01 长风还新增了高强度前线管桥，越野性能惟一无二。
除此除外，在这次北京外洋车展，212 越野车以多平台、多车型的家具声势齐集亮相，象征着品牌精致从单一车型向家具序列拓展的跃迁。除了此前备受照管的官方改装车型，更有全新上市的皮卡车型、首度亮相的三门版以及远征平台的全新中大型 SUV，212 越野车正在构建一个障翳全场景、全需求的越野家具矩阵。这不仅是车型数目的增多，更是品牌对"越野"这一命题相识的深化——越野不是一种特定尺寸的专属，而是一种不错被不相通子家具发挥的糊口神色。
60 年，实足一台车从坐褥线驶入几代东谈主的哀悼，也实足一个品牌从国境线走向寰球疆域。212 越野车以全新的时间架构、多元的家具矩阵和明晰的价值主见，向外界展示了一个经典象征如何完成自我更新，212 越野车也正在将"专注越野"这四个字，革新为给寰球一种值得录用的体验，一种尽兴而活的糊口弃取，也向寰球抒发一份东方哲想下对探索自己的相识与尊重。
改日，212 越野车会一直谢寰球舞台滚球app官网，讲好中国故事。
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